4 turbosprężarki, 400 koni, 5,2 do pierwszej setki i 760 nm… I to wszystko w dużym i luksusowym SUVie – czego chcieć więcej ?! Rzędowa szóstka brzmi tutaj „trochę” inaczej niż w typowym dieslu, a automat ( 8 stopniowy ) bardzo dobrze dogaduje się z silnikiem dzięki czemu na brak wrażeń narzekać nie będziemy 🙂
A przy aucie wykonaliśmy::
